Projektin lopputuotteina valmistui digitaalisen kaivokortin tietosisällön määritykset, digitaalisen kaivokortin tietosisältö käyttötapauksittain, selvitys tiedonsiirtoformaattien kyvystä esittää määritetty digitaalisen kaivokortin tietosisältö, esimerkki taulukkomuotoisesta digitaalisesta kaivokortista ja käyttötapauskuvaukset. Lisäksi projektissa valmistui saate, jossa kuvattiin projektin tausta, sen tulokset ja päätelmät sekä kerrottiin jatkokehitystarpeet ja huomiot projektista. Myös projektin aikana tehdyn kyselyn vastaukset on saatavilla taulukkona.
Projektia mukana rahoittamassa oli Vesihuoltolaitosten kehittämisrahasto.
Lopputuotteina syntyi seuraava aineisto:
Tietosisällön määritykset.xlsx
Tietosisältö käyttötapauksittain.xlsx
Tiedonsiirtoformaattien tietosisältö.xlsx
Taulukkokaivokorttiesimerkki.xlsx
Kaivotiedo_määrä-_ja_kustannuslaskentaan.pdf
Kaivotiedot_suunnittelusta_valmistukseen.pdf
As-built-kaivotiedot_tilaajan_järjestelmiin.pdf
Kaivojen_suunnittelun_lähtötiedot_tilaajan_järjestelmistä.pdf
Digitaaliset kaivokortit, kysely 1.xlsx
Digitaaliset kaivokortit, kysely 2.xlsx
kts. Saate-luku
Suomessa suunnitelluista vesihuoltoverkostojen kaivoista on yleensä tehty PDF-muotoinen kaivokortti, joka sisältää kaivon valmistamiseen tarvittavat tiedot kaivoista. Tietosisällöltään ja ulkonäöltään vakioimattomat PDF-kaivokortit eivät ole helposti koneluettavissa, mikä aiheuttaa hidasta käsin tehtävää työtä ja esimerkiksi näppäilyvirheitä kaivotietojen siirrossa järjestelmästä toiseen. Myös kaivokorttien automaattinen tarkastaminen PDF-muotoisista kaivokorteista on haastavaa.
Projektin tavoitteena oli määrittää niin kutsuttu digitaalinen kaivokortti ja sen tietosisältö, minkä avulla kaivotiedot siirtyvät koneluettavassa digitaalisessa muodossa järjestelmästä toiseen. Projektissa tutkittuja digitaalisia muotoja olivat taulukko, IM4.2 sekä IFC4.3 ja näistä taulukkomuoto nähtiin ns. välivaiheena ennen mallipohjaiseen tiedonsiirtoon siirtymistä.
Projektissa määritettiin digitaalisen kaivokortin tiedonsiirto seuraavissa käyttötapauksissa:
Projekti rajattiin koskemaan vain viettoviemäriverkostojen pyöreitä kaivoja. Projektista rajattiin ulos myös omaisuudenhallintavaihe, eli projektissa ei otettu kantaa esimerkiksi siihen, mitä kaivotiedoille tapahtuu verkkotietojärjestelmässä. Työssä selvitettiin ja määritettiin digitaalisen kaivokortin kaivotiedot, joilla kaivo voidaan valmistaa suunnitelmien mukaisesti ja joiden avulla työmaalla mitatut as-build -tiedot saadaan siirrettyä tilaajalle. Eri käyttötapauksille määritettiin tarvittavat kaivotiedot erikseen ja selvitettiin, miten projektissa tutkitut tiedonsiirtoformaatit (IM4.2 ja IFC4.3) pystyvät esittämään projektissa määritettyjä kaivotietoja.
Projektin alussa kysyttiin verkkokyselyllä alan toimijoiden näkemyksiä digitaalisista kaivokorteista ja nykyisten kaivokorttien haasteista. Kyselyssä kysyttiin myös tarkemmin, mitä kaivotietoja digitaalisessa kaivokortissa tulisi esittää ja missä muodossa. Kyselyn tulokset käytiin läpi ja huomioitiin projektissa. Projektin loppupuolella projektin tulokset jaettiin vielä kerran alan toimijoille kommentoitavaksi. Kyselyjen tuloksia on käsitelty luvussa “Huomiot kyselytuloksista”.
Projekti toimii pohjatyönä tulevaa standardointia varten, eikä siis itse ole julkaistava standardi.
Kyselyillä pyrittiin tavoittamaan monipuolisesti eri alan toimijoita, kuten suunnittelijoita, urakoitsijoita, vesihuoltoverkostojen omistajia (vesilaitoksia) ja kaivotoimittajia. Ensimmäiseen kyselyyn saatiin vastauksia 21 ja tuloksiin saatiin 6 kommenttia, eli ei voida sanoa, että vastaukset edustaisivat täydellisesti koko alan näkemyksiä aiheesta. Vastaukset pyrittiin ottamaan mahdollisimman hyvin huomioon digitaalisen kaivokortin määrittelyssä ja alle on kerätty listaa selityksineen huomioimatta jätetyistä kommenteista:
Yleisesti projektin jatkotoimenpiteenä tulee jatkaa alan toimijoiden osallistamista aiheeseen liittyen. Vähäinen vastausten määrä tarkoittaa todennäköisesti sitä, että kommentteja ja muutostarpeita digitaalisen kaivokortin määrityksiin tulee vielä myöhemminkin. Erityisesti urakoitsijoita tulisi osallistaa vielä lisää. Nyt projektissa ei otettu juurikaan kantaa työmaan tarpeisiin digitaalisten kaivokorttien osalta, eikä kyselyihin vastannut kuin kolme urakoitsijalla työskentelevää vastaajaa. Digitaalinen kaivokortti vaatinee myös pilotointia ja testausta, jotta nähdään käytännössä, mikä toimii ja mikä vaatii vielä kehittämistä. Esimerkiksi taulukkomuotoisilla digitaalisilla kaivokorteilla kaivon suunnittelu- ja tuotantoprosessin testaaminen olisi melko helppo toteuttaa ja sillä saisi esimerkiksi selville, onko digitaalisen kaivokortin määrityksessä otettu huomioon kaikki kaivon valmistamiseen tarvittavat kaivotiedot.
Tulee vielä tulevien kommenttien ja muutostarpeiden perusteella miettiä, tarvitseeko digitaalisessa kaivokortissa esittää vielä jotain kaivotietoa, mikä on tässä vaiheessa jätetty pois tai muokata jotain nyt ehdotettua kaivotiedon esitystapaa. Esimerkiksi tällä hetkellä kaivon ja liitosten halkaisijat esitetään sisähalkaisijana ja seinämäpaksuutena, mikä ei ole muovituotteiden kohdalla välttämättä kaikista optimaalisin esitystapa, koska muovikaivoissa ja -putkissa tarkempi halkaisijatieto olisi ulkohalkaisija. Olisiko parempi, jos digitaalisessa kaivokortissa olisikin täytettävänä sekä sisä- että ulkohalkaisija ja riippuen materiaalista, vähintään jompi kumpi näistä arvoista olisi tarkka? Lisäksi esimerkiksi suorakulmaiset kaivot ja kaivojen tangentiaaliset liitokset rajattiin tässä kohtaa projektista ulos ja näiden määritykselle saattaisi olla tarvetta.
Jatkossa täytyy ottaa myös ohjelmistokehittäjät mukaan kehitystyöhön. Tällä hetkellä esimerkiksi mikään projektissa tutkittu suunnitteluohjelma (Civil 3D, Novapoint, MicroStation) ei pysty suoraan tuottamaan projektin määrityksen mukaista digitaalista kaivotietoaineistoa, ja todennäköisesti myös aineistoa vastaanottavissa ohjelmissa on päivitystarpeita. Myös Inframodelia joutunee päivittämään joidenkin kaivotietojen osalta. Oleellisimpia tietoja, jotka olisi hyvä saada Inframodel määritykseen ovat kaivon nimi verkkotietojärjestelmässä, pohjan muotoilu (kourupohja, teräslevy jne.), teleskooppikansisto, teleskooppikansiston säätöputken halkaisija ja välikannen tyyppi. Tieto näistä ja muista puuttuvista tiedostoista on välitetty eteenpäin buildingSMART:n tukipyyntölomakkeen kautta.
Anton Gissek, Sweco (projektipäällikkö)
Eemeli Pesonen, Afry
Simo Vänskä, Arkance
Timo Pitkänen, Arkance (mukana projektin alussa, tilalle projektin aikana tuli Simo Vänskä)
Juha Hyvärinen, JHy Consulting (laadunvarmistaja)